Tag: administrateur

Geen winstbelasting voor startende ondernemers

Startende ondernemers met minimaal vijf werknemers moeten de eerste vijf jaar na oprichting een vrijstelling krijgen voor vennootschapsbelasting. Dat stelt John Fentener van Vlissingen donderdag op de voorpagina van het FD voor als maatregel om banengroei te stimuleren.

Startende ondernemers met minimaal vijf werknemers moeten de eerste vijf jaar na oprichting een vrijstelling krijgen voor winstbelasting (vennootschapsbelasting). Dat stelt John Fentener van Vlissingen donderdag op de voorpagina van het FD voor als maatregel om banengroei te stimuleren.

Werkgelegenheid

Fentener van Vlissingen van reisbedrijf BCD (onder andere Vliegwinkel en Travix) verwacht dat zo’n vrijstelling werkgelegenheid stimuleert in bijvoorbeeld internetbedrijven. Bij Travix is het aantal banen opgelopen tot 600 stuks, zes jaar na de start.

Verhoging bestaande vennootschapsbelasting

De vrijstelling zou boven op bestaande faciliteiten komen zoals de kleinschaligheidsinversteringsaftrek. Van Vlissingen zou de ‘tax holiday’ willen laten financieren door een verhoging van de bestaande vennootschapsbelasting met 1 procent.

 

Bron: FD

ZZP Boekhouder / freelance administrateur heeft nog ruimte voor maximaal 1 dag per week

Bent u op zoek naar een flexible oplossing voor uw MKB administratie ? ZZP Boekhouder / Freelance Administrateur VRS Consultancy heeft nog ruimte voor maximaal 1 dag per week.

Indien u op zoek bent naar een professionele en flexibele oplossing voor de administratie van uw bedrijf in de vorm van een ZZP Boekhouder of Freelance Administrateur, bent u bij VRS Consultancy aan het juiste adres. Wij kunnen u als ondersteunen in o.a. de volgende situaties:

· U besteedt onnodig veel uit aan uw (dure) accountant;

· U heeft behoefte aan een administrateur, maar vindt de overstap naar een administrateur in loondienst een te grote stap of een te groot risico en vult deze vacature daarom liever (eerst) op flexibele wijze in;

· U heeft tijdelijke of meer permanente capaciteitsproblemen en heeft behoefte aan ondersteuning, bijvoorbeeld wegens ziekte, verlof, overbrugging of jaarafsluiting;

· U heeft een wens om eenmalig een opdracht op projectbasis uit te laten voeren door een interim administrateur met veel kennis in huis;

· U doet de administratie van uw bedrijf zelf, maar besteedt hier onnodig veel tijd aan;

· U zou verlost willen zijn van de administratieve achterstanden;

· U heeft behoefte aan een efficiëntere inrichting van uw administratie;

· U heeft twijfels over de meest gunstige toepassing van de fiscale regelgeving, waardoor u wellicht teveel belasting betaalt;

· U zou graag meer informatie aan uw administratie willen ontlenen en meer controle over de cijfers willen hebben.

Er zijn derhalve talloze argumenten aan te voeren waarom een onderneming gedurende een langere dan wel kortere termijn gebruik wenst te maken van een freelance deskundige welke door zijn ervaring en opleiding snel ingewerkt is in de materie.

VRS Consultancy heeft jarenlange ervaring en heeft gewerkt met een groot aantal administratiepakketten, waaronder Snelstart, Twinfield, Exact, Minox, Unit 4 Multivers, Accountview, Infine (rapportage) en Logisal (salarissen). Wij kunnen de administratie bij u op locatie verzorgen, maar kunnen deze eventueel ook (deels) vanuit ons eigen kantoor verwerken.

Omdat wij zonder tussenkomst van een bemiddelingsbureau werken en lage overheadkosten hebben, kunnen wij werkzaamheden op HBO-niveau aanbieden tegen zeer concurrerende voorwaarden. Bel ons op 06-54711930 indien u vragen heeft over ons eerlijke tarief.

Voor 1 augustus jaarrekening 2011 deponeren

Besloten vennootschappen en naamloze vennootschappen moeten hun (vastgestelde) jaarrekening elk jaar deponeren bij de Kamer van Koophandel. De jaarrekening moet binnen 5 maanden na afloop van het boekjaar worden opgemaakt en voorgelegd aan de aandeelhouders.

Besloten vennootschappen en naamloze vennootschappen moeten hun (vastgestelde) jaarrekening elk jaar deponeren bij de Kamer van Koophandel. De jaarrekening moet binnen 5 maanden na afloop van het boekjaar worden opgemaakt en voorgelegd aan de aandeelhouders.

De aandeelhouders hebben 2 maanden voor het vaststellen van de opgemaakte jaarrekening. Direct daarna moet de jaarrekening worden gedeponeerd bij de KvK. Bij een boekjaar dat eindigt op 31 december gebeurt dit dus uiterlijk op 31 juli.Op grond van bijzondere omstandigheden kunnen de aandeelhouders het bestuur uitstel verlenen voor het opmaken van de jaarrekening. Men kan maximaal 13 maanden uitstel krijgen (uiterlijk tot 31 januari van het volgende jaar).

Meer informatie over deponeren:http://www.kvk.nl/deponeren of VRS Consultancy.

Aanpassing vrijstelling inlenersaansprakelijkheid per 1 juli 2012

Sinds 1 juli kunt u het risico van inlenersaansprakelijkheid voorkomen door te werken met een gecertificeerd uitzendbureau en door een kwart van het factuurbedrag te storten op de geblokkeerde bankrekening (g-rekening) bij de fiscus.

De Belastingdienst kan u aansprakelijk stellen voor de niet-betaalde loonheffingen en BTW van de uitlener. Sinds 1 juli kunt u dit risico echter voorkomen door te werken met een gecertificeerd uitzendbureau en door een kwart van het factuurbedrag te storten op de geblokkeerde bankrekening (g-rekening) bij de fiscus. Voldoet u aan deze voorwaarden dan kunt u een vrijstelling voor de inlenersaansprakelijkheid krijgen.

Bij inlening maakt u gebruik van arbeidskrachten die het uitzendbureau – de uitlener – ter beschikking stelt. Het is aan de uitlener om de BTW en loonheffingen af te dragen. Gebeurt dit echter niet dan kan de Belastingdienst bij u aankloppen voor deze niet-betaalde bedragen. Het risico van deze aansprakelijkheid kon u eerst voorkomen door het opvragen van een verklaring van betalingsbedrag van de uitlener en het storten van een deel van het factuurbedrag op de g-rekening.

Voorwaarden vrijstelling

Sinds 1 juli van dit jaar is het zelfs mogelijk om onder voorwaarden vrijgesteld te worden van deze inlenersaansprakelijkheid. Het uitzendbureau waarmee u werkt moet zich dan wel registeren bij de Stichting Normering Arbeid (SNA). De SNA heeft als taak om regelmatig de kwaliteit en de betrouwbaarheid van de uitzend-, payroll- en detacheringsbureaus te controleren. Stort u daarnaast 25% van het factuurbedrag op de g-rekening bij de Belastingdienst dan kunt u onder de inlenersaansprakelijkheid uitkomen.

Registratie KvK

Daarnaast moeten uitzendbureaus zich sinds 1 juli 2012 verplicht inschrijven bij de Kamer van Koophandel (KvK). Dit heeft ook voor u gevolgen, want u moet deze registratie controleren. Blijkt namelijk achteraf dat een uitzendbureau niet is geregistreerd en u heeft dat niet gecontroleerd dan kunt u een boete krijgen. Controleer dat dus goed!

 

Bij eventuele vragen over inlenersaansprakelijkheid in uw specifieke situatie, neem dan contact op met VRS Consultancy.

Onbelaste reiskostenvergoeding geschrapt: hoe erg wordt het?

Het schrappen van de onbelaste reiskostenvergoeding, een van de maatregelen uit het inmiddels tot Lente-akkoord omgedoopte bezuinigingspakket, zorgt voor heel wat commotie. Zowel werknemers als werkgevers tasten in het duister over de gevolgen, doordat niet is aangegeven wát er nou precies verandert. Duidelijk lijkt wel dat het vizier specifiek is gericht op woon-werkverkeer.

Het schrappen van de onbelaste reiskostenvergoeding, een van de maatregelen uit het inmiddels tot Lente-akkoord omgedoopte bezuinigingspakket, zorgt voor heel wat commotie. Zowel werknemers als werkgevers tasten in het duister over de gevolgen, doordat niet is aangegeven wát er nou precies verandert. Duidelijk lijkt wel dat het vizier specifiek is gericht op woon-werkverkeer. Hoe erg wordt het?

Onbelaste reiskostenvergoeding verdwijnt…

De eerste ‘dat hebben we toch maar mooi gefikst’ jubel na het razendsnel in elkaar getimmerde Lente-akkoord is omgeslagen in gemor over de effecten van de vaak draconische plannen. De auto staat daarbij recht voor de loop van het overheidsjachtgeweer.

De benodigde € 1,2 miljard die de overheid misloopt doordat de overdrachtsbelasting op 2% blijft, wordt namelijk bij de woon-werkreiziger weggehaald. De onbelaste reiskostenvergoeding zou moeten verdwijnen.

…voor auto én OV

Dat geldt overigens in de breedst mogelijke zin: van OV-abonnementen, via de nu nog onbelaste 19 cent per kilometer tot het nultarief van de bijtelling. Inderdaad: de honderdduizenden mensen met een auto van de zaak die niet of nauwelijks privé rijden, moeten toch gaan betalen.

Want, zo luidt de redenering op het ministerie: “Als je voor andere mensen de woon-werkvergoeding gaat belasten, moet dat ook voor iemand met een auto van de zaak.”

Gericht op woon-werkverkeer

Misschien goed om meteen wat piketpaaltjes te plaatsen: het verhaal valt voor het ministerie onder het kopje ‘Wonen en Werk’. Het vizier is dus specifiek gericht op woon-werkverkeer. Het moet ervoor zorgen dat mensen dichter bij hun werk gaan wonen. Wie dat bij de huidige situatie op de woningmarkt gelooft, mag het roepen.

Kilometervergoeding via werkkostenregeling?

Gebruikt u uw eigen auto voor een ‘klus’, dan zou dat volgens dezelfde nieuwe filosofie wèl voor een belastingvrije vergoeding in aanmerking komen. Het ministerie oppert desgevraagd een alternatieve route voor een belastingvrije tegemoetkoming in de reiskosten: de werkkostenregeling, omdat je die als werkgever zelf kunt invullen.

De vraag is echter hoeveel bedrijven de werkkostenregeling kunnen inzetten. De fiscale vrije ruimte bedraagt tenslotte 1,4% (1,6% in 2013) van de totale loonsom, maar wordt nu besteed aan zaken als kerstpakket, personeelsfeest en fiets. Inleveren ten goede van de reiskosten? En van pakweg vier tientjes per maand kun je niet zo heel ver reizen. Saillant detail: vooralsnog valt ‘de auto van de zaak’ niet onder de werkkostenregeling.

Kastje

Laten we het verhaal van de nultarief bijtelling nog wat verder toespitsen. In de moederversie van het akkoord zou iederéén dus bijtelling moeten gaan betalen. Ook als je bijvoorbeeld als zzp’er helemaal geen woonwerkverkeer hèbt, om de simpele reden dat de auto voor de deur van het bedrijf staat. Het lijkt te gek voor woorden.

Bovag-woordvoerder Paul de Waal: “Er moét een mogelijkheid blijven om in het geheel niet privé met een auto van de zaak te rijden en dan ook in het geheel niet bij te hoeven tellen. Niet privé rijden en wel bijtellen is onrechtvaardig en waarschijnlijk fiscaal juridisch niet houdbaar!”

Door de positieve bril gezien: misschien is het allemaal een opmaat voor een gestaffelde bijtelling? Allemaal een kastje in de auto en betalen naar rato? Zoals dat bij bestelauto’s inmiddels al aardig op de rails komt? Op het ministerie meldt men dat dat inderdaad nog steeds op de verlanglijst van de minister staat, maar zeker niét automatisch aan dit verhaal gekoppeld is.

In het Engels heet zoiets a definite maybe.

Rare toestanden

Er wordt nog koortsachtig overlegd in het Haagse en bij alle marktpartijen. Bij nader inzien dreigen immers wel héle rare toestanden.

We noemen er een paar. Bedrijven die de reiskostenvergoeding moeten verhogen om hun beloftes aan de werknemer waar te maken. Woonwerkreizigers die – het gedoe zat – uit het OV naar de auto overstappen. En wat dacht u van deze: alle zakelijke paarden op de parkeerplaats. Werknemers zetten de auto elke avond achter een hek op de zaak. Als ze die luxe hebben. Ook bestelwagens trouwens.

OV-kosten

Een intrigerende kant aan deze plannen is het feit dat de aanslag op de reiskostenvergoeding óók geldt voor OV-reizigers. Ondernemer en werknemers reizen er natuurlijk ook flink op los met het openbaar vervoer.

Hoeveel? Volgens een woordvoerder heeft de NS rond een miljoen klanten die een product voor woon-werkverkeer kopen. Gemiddeld maken ze 140 ritten per jaar en de gemiddelde reisafstand in één richting is een verrassend hoge 34 kilometer. Dagelijks dus 68 kilometer heen en weer. Een maandtrajectkaart voor het spoor kost op die afstand € 189,-.

Je hoeft geen helderziende te zijn om te voorspellen dat menigeen in de verleiding komt om er dan maar een autootje bij te zetten. Met de nieuwe ‘abonnementen’ die steeds meer automerken aanbieden (een soort privé lease) heb je inclusief btw voor een uitgewrongen prijsje van pakweg € 190,- per maand een kakelverse stadsauto ‘all inclusive’ (behalve brandstof) voor de deur staan.

Hoogste btw-tarief naar 21%

Het zal u niet zijn ontgaan dat het hoogste btw-tarief in oktober naar 21% gaat. Dat kost iedereen geld, maar de autorijder krijgt links en rechts extra tikken. De mogelijkheid van btw-aftrek is voor een ondernemer een reddingparachute. Anders wordt alles immers duurder: de brandstof, gebruiks- en onderhoudskosten, en vanzelfsprekend ook de autoprijzen in de showroom.

Wrang detail is daarbij dat de prijzen van allerzuinigste auto’s relatief meer omhoog gaan dan de grootste slobberbakken. De btw wordt immers over de netto prijs betaald en dat is bij pakweg een Polo Bluemotion dus over de volle mep. Daar zit immers geen BPM in.

Wanneer eigenlijk?

Het hele vervolg van het akkoord heeft een hoog ‘kristallen bol’ gehalte. Dat geldt dus ook voor de ingangsdatum. De btw-verhoging in oktober lijkt een zekerheidje, maar voor andere maatregelen is het maar zeer de vraag of 1 januari 2013 realistisch is. Zo ligt er bijvoorbeeld een afspraak om zaken die de autoverkopen sterk kunnen beïnvloeden minstens een half jaar tevoren worden aangekondigd. Voor een bijtellingkwestie geldt dat beslist.

 

Bron: De Zaak